Beschreibung
Dirtbike 140cc Drizzle 17/14 4-Gang Manuell oil cooled
Besonderheiten / Extras:
– Sportluftfilter
– hydraulik Bremsen
– Upside Down Stoßdämpfer
Nur mit ausreichender Schutzbekleidung fahren.
Benutzung im Bereich der Deutschen STVZO nicht gestattet.
Benutzung nur auf Privatgelände oder ausgewiesenen Rennstrecken.
Diese Fahrzeug ist ein Wettbewerbsfahrzeug. Benutzung unter 16 Jahren nur unter Aufsicht eines Erziehungsberechtigten.
| Hersteller | Nitro Motors |
| Model | Drizzle 140cc |
| Motor | 140cc 4-Takt Einzylinder |
| Kühlung | ölgekühlt |
| Leistung | 8kW / 7500rpm |
| V-Max | 90 Km/h |
| Getriebe | 4- Gang Manuell |
| Antrieb | Kette |
| Zündung | Kickstarter |
| Tankinhalt | 3,4 L |
| Treibstoff | Benzin |
| Federung vorne | hinten | Upside down Stoßdämpfer | Federbein |
| Bremsen vorne | hinten | hydraulische Scheibenbremsen | hydraulische Scheibenbremsen |
| Reifen vorne | hinten | 70/100-17 | 90/100-14 |
| Eigengewicht | 65 Kg |
| Traglast | 85 Kg |
| Abmessungen | LxBxH in mm |
| Fahrzeugmaße | 1630X760x1090 |
| Sitzhöhe vom Boden | 810 |
| Bodenfreiheit | 114 |
| Achsabstand | 1215 |
TECHNISCHES GRUNDVERSTÄNDNIS ist Voraussetzung bei dem Kauf dieses Fahrzeuges. Ölwechsel, Reifenwechsel, Starthilfe, grundlegende Fehleranalyse wie Kontakte prüfen, Elektronik ausmessen, Zündfunken prüfen und vergleichbare Tätigkeiten dürfen keine Probleme bereiten. Bei kleineren Mängeln, die mit grundlegendem technischen Verständnis zu beheben sind, handelt es sich ausdrücklich nicht um Mängel im Sinne des Gewährleistungsrechts. Sollte der nötige Sachverstand nicht vorhanden sein, empfehlen wir von einem Kauf abzusehen.
Dieses Fahrzeug hat keine Straßenzulassung, es handelt sich um ein Fun/Wettbewerbsfahrzeug.
Der Motor ist ab Werk mit einem Einlauföl gefüllt, dieses Öl hat den Zweck den Motor von Produktionsrückständen zu reinigen. Nach 2-3 Betriebsstunden muss das Einlauföl abgelassen werden und durch ein passendes Motoröl ersetzt werden. Wir empfehlen 10W-40 synthetisch optimiert für 4-Takt Motoren.
Nach dem ersten Ölwechsel ist alle 15 Stunden einen Ölwechsel durchzuführen, dies ist ein typisches Wartungsintervall im Motocross. Den Ölwechsel nicht oder zu selten durchzuführen kann zu einem Motorschaden führen.
Dieses Fahrzeug wird zu 90% zusammengebaut geliefert! Montage muss durch eine Fachwerkstatt durchgeführt werden.
Bitte beachten Sie, dass bei vormontierten Rädern eine Endmontage in jedem Fall erfolgen muss,
da Händler bei entstandenen Schäden durch eine ausbleibende Endmontage nicht dafür aufkommen.
